广深限购并不乐观 | 买车放宽限购？别高兴太早

最近一直流传着买车新规即将出炉，会对购车一族产生不少福利的消息。不过，有关专家提醒打算买车的人们，千万别高兴得太早，广深限购新政并不那么乐观。

大家都知道在我国这样一个人口基数非常大的国家中，使用汽车的数量也是不少的，所以大家经常能够在节假日的时候，看到很多汽车堵在路上。为了减缓这种情况，我们国家也是提出了各种解决办法，而且有的已经付诸行动，但是在真正实施之后，大家却发现有利也有弊，像是汽车摇号就是一件让大家非常头痛的事情。

有很多人可能不会选择购买汽车，这其中最主要的原因并不是因为汽车价格太高，人们承担不起。反而是由于买了汽车之后也不能上路，这是因为汽车上路就需要挂牌，但是挂牌就需要摇号。然而摇号并不像是我们所想的那么简单，有的车主甚至连摇好多次都摇不到上牌号，因此自己即使买了汽车之后也只能够闲置着，这样的汽车买了又有什么用处呢?不少人表示以前4s店卖车都是上门推荐，那个时候自己看到这样的导购就非常头痛。

但是现在汽车不仅上牌需要摇号，就连买车也是限购的。广东汽车限购放宽，摇号也取消?车主买车后前去上牌却被拒绝?每个家庭都是一个独立的单位，因此为了方便出行，大家都是想要买自己的汽车，这样就能够给生活带来更多的便利了，但是现在却是你想买都不卖给你。其实这也不是因为车企不愿意卖给消费者，汽车最主要的就是汽车限购。

此外，今年4月，国家发改委还下发关于推动汽车消费促进循环经济发展实施方案的意见稿。具体的措施有，已实施限购的城市，限购政策将逐步放开，上调新车牌指标，2019年和2020年新车牌整体数量分别较2018年增加50%和100%;全国对新能源汽车不实施限购;加快取消皮卡进城限制，明年底前地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。这对于已经实施限牌政策地区的消费者来说是件好事。

其中广州市交通运输局的公告中明确：2019年6月至2020年12月，增加10万个中小客车增量指标额度，增加的额度原则上按1：1比例分别配置普通车竞价指标和节能车摇号指标，由指标管理机构按月组织实施。

每月增加的额度，指标管理机构可以根据指标配置实施情况适当调整;单位指标和个人指标的配置比例与现行调控政策单位和个人增量指标配置比例一致，即单位和个人分别占增加配置额度的10%、90%。