真正的轨交房是怎样的？ | “轨交房”概念烂大街

当我们在进行购房的时候，交通的便捷与否是人们尤为关注的问题。这也是为什么越来越多房地产开发商在进行房产宣传时候，在标语上打上了轨交房的原因。那么，到底什么才是真正意义上的轨交房呢?

曾几何时， “轨交房”的概念风靡上海楼市，不管离地铁站台500米还是2公里，都在宣传标语上毫不犹豫地加上了“轨交房”几个大字，仿佛不说自己是轨交房都不好意思和其他开发商打招呼。

从地铁站出来到项目所在地，经常要花20分钟甚至是半小时的时间。试想，作为一名普通上班族，如果每天拖着疲惫的身子下了班，刚挤完1个小时的地铁，还要走20多分钟才到家，真是要累哭了。

据了解，上海市统计部门其实对于地铁房有一个认定标准：距离地铁站点步行5分钟以内的，称为“正地铁房”，10分钟以内为“准地铁房”。步行甚至驾车到地铁站都需要二三十分钟的楼盘，实际上都是“伪地铁房”。

地铁房根据距离不同又有所区分，离地铁200米以内的称为“正地铁房”，500m内的称为“准地铁房”，而1000m以内的则称为“近地铁房”。另外这个距离也不能单纯的以直线距离来判断，许多小区直接计算项目和地铁站的直线距离，而没有考虑到实际走到地铁站的线路，直线距离对于实际居住的作用有限，等买了房子才发现，从家门口走到地铁站可能有很长一段距离。

离地铁多远的项目最合适?建议购房者不妨考虑步行15分钟左右到达地铁站房源，这样既可享受地铁带来的便利，又可以有相对幽静的居住环境。如果是购买现房，可以亲自去实地体验一下上海轨交二手房房源到地铁站的距离。

那么，“正地铁房”是不是一定比“准地铁房”或“近地铁房”好呢?其实不然，地铁一般在地下数十米建造，但辐射到地面上的轻震依然存在，住宅与地铁距离哦过近并不宜居。地铁经过时的震动、噪音会严重影响居住质量。

以上个月刚刚开通的轨交22号线为例。轨交22号线通车后，金山无轨交的历史终结，金山楼市均价或将告别 “四位数时代”，并成为沪上另一大刚需供应板块。资料显示，在轨交22号线开通之前，作为尚无轨交的区域，金山楼市成交价和成交量一直处于相对较低水平，交通不便是制约其楼市发展的主要因素之一。

受“轨交一响，房价飞涨”的概念影响，这类区域升值预期更大。业内分析师认为，轨交是房价的“推手”，在22号线所经过的各板块中，金山新城无疑是最大的受益板块。

事实上在政策调控从严下，刚需一族成为买房的主力人群。相关统计显示，今年以来，卖得好的房源大都是高性价比的中小户型，其中靠近轨交的房子是这些刚需族考虑得最多的。

位于闵行紫竹板块的嘉怡水岸，靠近轨交15号线，销售人员表示，2015年左右轨交15号线就将开通，“轨交效应”加上周边的商业配套和教育配套，令该盘销售热火。

从安全性和私密性角度而言，小区与地铁站距离最少要保持200米，人流量较大的站口与小区之间则应相距300米左右。对于每天上班的年轻人来说，受到地铁噪音的影响相对会小一些;对于那些想在地铁沿线买房养老的老年人，置业前一定要亲身体验一下，看自己能否适应地铁带来的噪音影响。